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今日煤市關注20180516

2018-05-16 17:27:28 來源: 上海煤炭交易網 (轉載請注明出處) 分享到:
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1、伊泰120萬噸精細化學品產業鏈延鏈項目2018年第一批項目集中開工動員大會在杭錦旗獨貴塔拉工業園區南項目區召開。據悉,此次集中開工建設4個項目,總投資約31.7億元,項目包括:①伊泰寧能50萬噸費托烷烴精細分離項目;②聯博40萬噸食品級二氧化碳項目;③伊霖20萬噸乙二醇項目;④伊霖10萬噸聚乙醇酸項目。伊泰寧能精細化工有限公司50萬噸/年費托烷烴精細分離項目位于內蒙古自治區鄂爾多斯市杭錦旗獨貴塔拉工業園區南項目區泰四路西。由內蒙古伊泰寧能精細化工有限公司投資建設,建設周期12個月。該項目實際年處理內蒙古伊泰化工有限責任公司120萬噸/年精細化學品項目費托粗液蠟和穩定烷烴54萬噸。主要產品為正構烷烴、異構烷烴、正己烷、正庚烷、輕質白油、工業白油等,產量為50.2萬噸,剩余3.8萬噸穩定烷烴返回內蒙古伊泰化工有限責任公司。內蒙古伊霖20萬噸/年合成氣制乙二醇項目選址于獨貴塔拉工業園區南項目區,由上海丹茂化工科技中心投資建設,計劃投資14.5億元。項目為伊泰化工產業下游產品的延伸產業鏈項目,將利用伊泰120萬噸精細化學品項目產生的余量蒸氣、合成氣、氧氣等資源及建成的供水工程,建設年產20萬噸乙二醇項目。

 

2、進入5月份,國內鋼材市場迎來“開門紅”,鋼價出現一波強勁的反彈行情,受到鋼貿商的關注。上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平接受《中國冶金報》記者采訪時說,現在國內鋼材市場利好因素很多,如擴大內需、環保限產,以及實現朝鮮半島和平發展等,這些因素都有利于國內鋼材市場平穩向好運行。任慶平說,在4月23日召開的中共中央政治局會議上,黨中央對當前經濟形勢和經濟工作進行分析并部署下一步經濟工作重點,會議重提“持續擴大內需”引起了鋼鐵領域經營者的廣泛關注。從“調結構為主”轉向“調結構與擴內需并行”,反映出貿易沖突對經濟的壓力已顯現。“持續擴大內需”必將拉動鋼材的需求。任慶平說,這些擴大內需的具體措施與鋼鐵行業息息相關,與鋼材市場緊密相連,比如,加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設,加快建設保障性安居工程,加大扶貧開發力度,加快地震災區災后重建各項工作等??梢哉f,這些擴大內需的措施和項目是今后鋼鐵行業的“鋼需源”和“增長點”。此外,央行兩年來首次“降準”和財政部調整增值率等措施也為制造業、交通運輸業、建筑業等下游用鋼行業的可持續發展提供有力支持,為拉動“鋼需”注入強勁的動力。任慶平說,這次國家高層提出的擴大內需是與加快結構調整結合起來的。這對于鋼鐵行業來說,同樣是一大利好,有利于緩解鋼材市場的供需矛盾。

 

 3、國家發展改革委于2018年5月16日上午10:00,在中配樓三層大會議室召開定時定主題新聞發布會,新聞發言人孟瑋出席發布會,發布宏觀經濟運行情況并回答記者提問。新聞發言人孟瑋表示,4月份,平均鋼材、煤炭價格比上月有所下跌。但最近幾周,隨著市場需求回升,社會鋼材庫存水平逐漸下降,鋼材價格已止跌并小幅上漲,5月14日四種主要鋼材均價比4月初上漲4.8%。孟瑋表示,總的來看,當前價格總水平平穩運行,上下游價格走勢趨于協調,重要工業品、農產品價格保持相對穩定,這與我國經濟延續穩中向好態勢是相適應的,反映出供給側結構性改革取得顯著成效,供求關系趨于改善,經濟運行內在的穩定性有效提升。同時,也為繼續深化供給側結構性改革,更加積極主動推動改革開放,推動高質量發展營造了良好環境。工業生產方面,4月份PPI環比下跌0.2%,同比上漲3.4%,1—4月份平均同比上漲3.6%。從行業看,多數行業出廠價格環比走勢平穩,統計的40個工業行業中,35個行業出廠價格環比漲跌幅在1%以內。    

 

 

4、北京市發布了新一輪的細顆粒物(PM2.5)來源解析最新研究成果。研究表明,北京市全年PM2.5主要來源中本地排放占2/3,區域傳輸占1/3。本地排放貢獻中,移動源、揚塵源、工業源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%,農業及自然源等其他約占12%。這也意味著,燃煤源所占份額由上一輪源解析中占比22.4%降至3%,已基本退出主要貢獻源行列,標志著北京能源清潔化戰略取得了重要成效。同時,移動源在本地排放中的占比明顯上升,本次研究成果中,本地來源移動源占比高達45%,是上一輪解析結果(占比31.1%)的1.4倍。近年來,北京堅持能源清潔化戰略,大力推進工業、生活領域壓減燃煤,努力構建以電力和天然氣為主、地熱能和太陽能為輔的清潔能源體系。一方面,相繼建成四大燃氣熱電中心,基本淘汰全市10蒸噸及以下、建成區35蒸噸及以下燃煤鍋爐,實現工業領域基本無燃煤。另一方面,加大散煤治理力度,大力實施“煤改電”“煤改氣”,在2015年實現核心區基本“無煤化”的基礎上,2017年實現城六區和南部平原地區基本“無煤化”。全市燃煤總量由2012年的2300萬噸降至2017年600萬噸以內。從新一輪源解析結果看,在全年不同時段及空間范圍內,移動源均是北京本地大氣PM2.5的第一大來源,其中在京行駛的柴油車貢獻最大。專家提出三點建議:一是根據本次源解析北京污染“兩升兩降一凸顯(移動源、揚塵源貢獻率上升,燃煤和工業源貢獻率下降,生活面源貢獻率進一步凸顯)”特征,強化對移動源(特別是柴油車)、揚塵和生活面源的治理;二是繼續深化區域聯防聯控工作,聚焦重點時段、重點傳輸通道,優化產業布局,加強重污染期間應急聯動;三是持續加強科技支撐,提升科技治污、精準治污能力。  

 

5、安徽省淘汰落后產能工作辦公室近日印發《安徽省2018年落后產能退出工作方案》,提出以煤炭、鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等行業為重點,實施差別電價等舉措淘汰能耗、環保、產品質量、安全生產、技術達不到標準的五類落后產能。《方案》要求這五類落后產能限期整改,對整改后仍未達標的進行依法關停。具體包括達不到強制性能耗限額標準要求的產能;超過大氣和水等污染物排放標準排污、違反固體廢物管理法律法規,以及超過重點污染物總量控制指標排污的企業;相關產品質量達不到強制性標準要求的產能;達不到法定安全生產條件和強制性安全生產標準要求的產能;淘汰類工藝技術裝備等。為推進落實,《方案》提出了實施差別電價、加大資金扶持、落實差別化信貸政策、做好職工安置、盤活土地資產、嚴格執法監管、加大技術扶持等措施,并明確以通報、約談等方式督辦該省落后產能退出較慢的市、縣,定期公布不達標應限期整改的企業名單和經整改仍不達標、已依法關閉的企業名單。  

 

 6、電煤價格在經歷了上一個供暖季的飛速上漲后迅速回落,煤電企業經營情況普遍有所好轉。然而,4月下旬開始,電煤價格呈現出反彈跡象。有專家指出,隨著夏季用電高峰臨近,在市場參與各方的博弈與政府部門調控共同作用下,電煤價格走勢并不十分明朗,或將迎來一段震蕩期。5月11日發布的中國沿海電煤采購價格指數(CECI沿海指數)5500綜合價報收574元/噸,較上次上漲3元/噸。雖然5500綜合價運行仍較為平穩,但5500成交價迅速上漲至609元/噸,兩期累計增長32元/噸,市場煤價格的顯著變化,標志著煤炭市場新一輪波動的開始。今年春節過后,自2017年末開始的煤價上漲趨勢開始反轉。根據CECI沿海指數,3月初,電煤采購價格開始迅速降低。至4月20日(CECI沿海指數第二十期),5500綜合價在不到兩個月的時間內下降56元/噸,而該指數于2017年11月發布首期至今年春節前,5500綜合價總漲幅也僅為36元/噸。“春節后電煤價格回落是多方面因素造成的。”CECI沿海指數編制相關負責人告訴記者,“春節前企業提前儲煤,春節期間停產減產造成煤耗下降等,都使得節后補庫存需求減弱。加上當時政府為了抑制煤價過快上漲,適當放開進口煤政策,這些都是價格回落的原因。”而對于近期電煤價格再度走高,該負責人認為,水電出力受限、工業生產恢復等因素對庫存造成了一定壓力,加上進口煤政策再度收縮,都是導致電煤價格上漲的原因。“大的趨勢上,煤價起伏的情況仍比較符合季節變化的規律。”  

 

 

7、4月份,六盤水市生產原煤303.93萬噸,日均產煤10.13萬噸,共供應電煤206.02萬噸,日均供煤6.87萬噸,供煤量較去年同期增長34.68%。完成當月電煤供應任務的85.76%,當月電煤任務缺口34.18萬噸。六枝特區、鐘山區完成電煤供應任務,任務完成率分別為110.98%、126.12%,水城縣任務完成率達97.67%,盤州市任務完成率為75.41%。1-4月,六盤水市累計生產原煤1056.24萬噸,日均產煤8.80萬噸,累計供應電煤734.77萬噸,日均供煤6.12萬噸,電煤供應占原煤產量的69.56%。完成1-4月電煤供應任務的80.5%,累計任務缺口178.45萬噸。六枝特區任務完成率85.6%,盤州市任務完成率為71.6%,水城縣任務完成率為94.7%,鐘山區任務完成率為103.5%。4月份,六盤水市六大電廠共進煤221.51萬噸,耗煤219.13萬噸,發電36.31億千瓦時,發電量較去年同月增長17.51%。截止4月30日,全市總開機681萬千瓦,占火電裝機容量的78.55%,運行機組發電負荷為78.49%,全市六大電廠存煤73.88萬噸,夠用8天。1-4月,全市六大電廠累計進煤806.66萬噸,累計耗煤859.04萬噸,累計發電141.80億千瓦時,發電量累計同比增長12.59%。  

 

8、日前在中央財經委員會第一次會議上,柴油貨車污染治理首被提至“標志性重大戰役”層面,為進一步調整交通運輸結構,減少公路運輸、增加鐵路運量勢在必行。這其中,對于汽運占比高達84.4%的京津冀地區來說,轉型更為迫切。中國鐵路總公司也于近日宣布重點鎖定京津冀五大港口,以煤炭和礦粉運輸為主要增長點,將陸續推動京津冀魯等地15個港口集疏運實現“公轉鐵”。京津冀地區的煤炭運輸究竟存在哪些問題?轉型中的陣痛如何克服?“公轉鐵”又將按照什么樣的路徑實施推動?以煤炭汽運起家的吳傳會,近一年日子有些緊張。“公司業務好時,100多輛車每月平均要跑15趟左右,一個月的煤炭運量就有6.5萬多噸。去年本想再添100輛車,沒想到就遇上‘限汽令’,做了17年煤炭運輸,現在得改做其他運輸。”去年3月,尚未來得及購置那批新車的吳傳會,收到了天津港碼頭即將全面停止接收公路運煤的通知。作為“公轉鐵”的先行者,2017年5月1日零時起,汽運煤在天津港成為歷史,而這只是京津冀運輸結構調整的一個縮影。中國鐵路總公司(下稱“鐵總”)方面稱,以增加煤炭及礦粉鐵路運量為重點,2018年計劃新增鐵路貨運2億噸,其中煤炭運量同比增加1.5億噸。據悉,這也是近年來力度最大的一次鐵路增量行動,行動正京津冀地區開始。

 

9、中國神華15日晚間發布的4月份主要運營數據公告顯示,2018年4月份中國神華商品煤產量2400萬噸,同比下降2%,環比下降4.38%;煤炭銷售量為4280萬噸,同比增長21.6%,環比增長7.54%。1-4月份,中國神華商品煤累計產量9610萬噸,同比下降6.2%;煤炭累計銷售量15120萬噸,同比增長1.8%。4月份,中國神華港口下水煤量為2570萬噸,同比增長20.1%,環比增長22.97%,其中黃驊港下水煤量1850萬噸,同比增長20.9%,環比增長28.47%;神華天津煤碼頭下水煤量為450萬噸,同比增長32.4%,環比增長21.62。1-4月份,港口累計下水煤量為8460萬噸,同比下降5.1%,其中黃驊港下水煤量6050萬噸,同比下降3.4%,神華天津煤碼頭下水煤量為1460萬噸,同比增長1.4%。此外,4月份中國神華發電量為211.1億千瓦時,同比增長10.1%,1-4月份累計發電876.1億千瓦時,同比增長10.8%。  

 

10、從西南聯交所獲悉,近日該所受四川省煤炭行業化解過剩產能工作領導小組辦公室的委托,即將組織四川省第三輪煤炭去產能指標交易工作。據西南聯交所相關負責人介紹,按照《四川省煤炭去產能第三輪指標交易實施方案》,經四川省煤炭行業化解過剩產能工作領導小組辦公室組織審核,四川省2017—2018年部分關閉退出(或生產能力核減)煤礦委托西南聯合產權交易所進行在線競價交易煤炭去產能指標。本次交易指標涉及四川8個市(州)、30家煤礦企業,共計458萬余噸使用量。其中:一類指標(指按130%比例放大)交易量為293.0359萬噸(原始量225.412萬噸);二類指標(指按200%比例放大)交易量為207萬噸(原始量103.5萬噸),掛牌底價為100萬元/萬噸。即日起可接受買受人報名申請。據了解,去年四川省煤炭去產能指標交易首次通過西南聯交所以市場化運作方式進行,不僅受到外地投資人的關注,還在全國各地也掀起了“去產能”的行動熱潮。前兩次交易總額已達23億余元,平均每礦多獲收益615.65萬元。

(編輯:李興洲    聯系電話:13453418898)
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