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今日煤市關注20180518

2018-05-18 16:25:59 來源: 上海煤炭交易網 (轉載請注明出處) 分享到:
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1、山東省煤炭工業局近日發布消息,2017年,全省95%以上的散燒煤炭達到民用散煤質量標準,推廣清潔煤炭472萬噸,更換民用節能環保爐具55萬臺。今年,山東將以潔凈型煤基本自給為目標,借助“互聯網+”,著力打造潔凈型煤配送產業鏈。加工儲備配送更加規范。以保障市場供給、平抑市場風險、便利群眾為目標,依托省級煤炭應急儲備基地、大型煤炭企業、煤炭物流園區、清潔煤炭配送網點等,逐步建立起了政府主導下的省市縣三級清潔煤炭加工儲備配送體系。省級側重于電煤保障供應,市級側重于工業窯爐用煤和原料煤的配送,縣級側重于居民生活用煤保障供應,著力推廣了“清潔煤炭+節能環保爐具”的模式。經初步摸底,目前全省潔凈型煤生產企業36家,年生產能力960萬噸;節能環保爐具生產企業39家,年生產能力181.4萬臺。2017年,全省95%以上的散燒煤炭達到民用散煤質量標準,推廣清潔煤炭472萬噸,更換民用節能環保爐具55萬臺。山東省煤炭工業局黨組書記、局長喬乃琛認為,煙臺、濰坊兩市在這項工作有較好的典型做法。煙臺市市縣兩級財政補貼資金1.35億元,2017年推廣清潔煤炭44萬噸、節能環保爐具6萬臺,超額完成省下達的年度任務計劃。濰坊市2017年完成型煤配送90萬噸、爐具安裝入戶10萬臺,超額完成省下達的年度任務計劃。

2、為進一步貫徹落實中央經濟工作會議關于降低企業用能成本和《政府工作報告》關于一般工商業電價平均下降10%的目標要求,現就電力行業增值稅稅率調整相應降低一般工商業電價有關事項通知如下。一、電力行業增值稅稅率由17%調整到16%后,省級電網企業含稅輸配電價水平和政府性基金及附加標準降低、期末留抵稅額一次性退返等騰出的電價空間,全部用于降低一般工商業電價。二、以上規定自2018年5月1日起執行。三、各?。▍^、市)價格主管部門要按照本通知規定,抓緊研究提出增值稅稅率調整相應降低一般工商業電價具體方案,經同級人民政府同意并報我委(價格司)備案后實施。相應降低各?。▍^、市)一般工商業輸配電價水平。四、各?。▍^、市)價格主管部門、電網企業要精心組織、周密安排,做好宣傳解釋工作,確保上述電價政策平穩實施。執行中遇到的情況和問題,請及時報送我委(價格司)。

3、5月17日下午,蒙華鐵路蒙陜段單口掘進長度最長隧道——青化砭2號隧道提前9天貫通。青化砭2號隧道是蒙華鐵路蒙陜段重點控制性工程,位于陜西省延安市境內,全長4396.72米,為單洞雙線隧道,最大埋深173.62米,隧道施工單口掘進2080米、對向掘進2316.72米,單口掘進長度位居蒙華鐵路蒙陜段之首。該隧道地質復雜,進口緊鄰既有線包西鐵路和林坪煤礦,具有既有鐵路運營防護、上穿煤礦采空區等安全高風險,開挖掘進難度極大。施工單位中鐵二十局副總工程師、蒙華鐵路7標項目經理康瑋介紹,進場以來,項目管理團隊通過強化施工組織,優化施工方案,加大資源配置,強力推進項目標準化、精細化管理,確保了隧道掘進安全有序、質量可控。在施工過程中,不僅采用了大批先進工裝,還創新采用BIM技術、安全質量教育“小喇叭”文字轉語音系統、二襯混泥土澆筑警報系統、微型投影儀現場交底、手機內窺鏡驗證四電接口、二維碼技術規范提示等新媒體手段,強化過程管理,有效確保了工程一次成優。蒙華鐵路全長1837公里,北起內蒙古浩勒報吉站,南至江西吉安站,跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛等七個省區。其中蒙陜段途徑內蒙古鄂爾多斯,陜西榆林、延安、韓城等2省區4市6縣,正線全長493.729公里。

4、重慶煤監局、市煤管局召開2018年煤炭發展資金項目工作布置會,對今年煤炭發展資金的項目申報、資金使用進行了落實部署。重慶煤監局副局長韓貴剛出席會議并對此項工作提出了要求。今年重慶市煤炭發展資金總額為8300萬元,預計將帶動項目總投資8億多元。主要用于進一步加強煤礦瓦斯防治和綜合利用、煤礦“四化”建設、煤礦安全生產標準化、應急救援能力保障、職業病危害防治、先進科技項目推廣、監管能力建設等6類52個項目。總體績效指示達到全市煤礦不發生重特大事故,全年事故死亡人數小于10,百萬噸死亡率小于0.7,煤炭產能達到1500萬噸以上,礦工對煤礦安全滿意度達到90%以上。韓貴剛副局長指出,重慶煤礦個數不斷減少的情況下,煤炭發展專項資金得以保持,這是重慶煤監局、市煤管局及其有關部門大力努力和幫助的結果。各產煤區縣煤管部門和煤礦企業一定要用好這來之不易的專項資金,切實做到??顚S?,驗收閉合,績效目標考核過硬。同時,在工作中一定要保持清醒的頭腦,嚴防廉政風險和失責風險,把好事辦好,有效促進重慶煤炭行業和煤礦安全工作的更好發展。會上,局財務處處長鄧鳳梅介紹了2018年煤炭發展資金項目擬安排情況,市煤炭學會理事長楊曉峰介紹項目申報材料及編寫要求,科技裝備處處長歐才全對項目申報工作提要求,市財政局產業處調研員王應芳對項目管理和財務資金管理提要求。

5、盡管我國能源發展已經取得巨大成績,但也要看到,能源供需兩端也面臨著巨大挑戰。從供給側看,我國的常規能源較為豐富,特別是煤炭的供給能力較為富余,但是,優質能源的供給能力卻十分不足。其中,我國石油進口規模保持較高水平,2017年,我國國內石油凈進口量約為3.96億噸,同比增長10.8%,增速比上年高1.2個百分點。2017年,石油對外依存度達到67.4%,較上年上升3%。根據相關測算,2018年,石油對外依存度將突破70%。天然氣方面,2017年我國天然氣對外依存度高達39%。即便是煤炭的供給能力富余,其自身也存在著深刻的結構性矛盾,特別是高產高效的現代化礦井的產能有限,產業集中度明顯偏低。從消費情況看,多年來,我國以煤為主的能源消費結構并沒有發生根本性的改變,2017年煤炭在一次能源消費中的比重仍然在60%以上。隨著城鎮化進程的進一步加快,人民生活水平的不斷提高,以及大氣污染防治壓力的進一步加大,人們對于優質能源的需求日益增加??偟膩碚f,隨著中國經濟進入高質量發展階段,我國優質能源供給不足與人民群眾對優質能源的需求不斷增加之間的結構性矛盾日益顯現。因此,我們必須從國家發展和安全的戰略高度,審時度勢,借勢而為,找到順應能源大勢之道。

6、5月17日,第十屆中國國際鋼鐵大會在京召開,工業和信息化部黨組成員、副部長王江平出席會議并講話。王江平表示,中國政府高度重視產能過剩問題,特別是鋼鐵產能過剩,并且積極付諸行動。2016年以來,我國鋼鐵行業共化解過剩產能超過1.2億噸。特別是2017年國家還集中取締1.4億噸“地條鋼”產能,行業毒瘤“地條鋼”徹底退出歷史舞臺,鋼鐵行業形勢得以明顯改觀。中國鋼鐵去產能為全球鋼鐵市場回暖作出重大貢獻,不僅使中國鋼企受益,也讓全球鋼企受益,帶動了全球鋼鐵消費,拉動了全球鋼材價格恢復增長。中國鋼鐵去產能的成功經驗,向世界展示了應對產能過剩的決心,為其他國家提供了處理類似難題的解決方案,為世界鋼鐵行業復蘇作出了積極貢獻。王江平強調,我國鋼鐵行業面臨的困難有產能過剩問題,但核心還是結構性問題,低端供給過剩和高端供給不足并存。在積極化解過剩產能的同時,要通過質量變革、效率變革、動力變革,著力增品種、提品質、樹品牌,推動我國鋼鐵工業高質量發展。要走創新驅動發展之路和生態環保之路,加快智能制造發展和加強質量品牌建設。王江平進一步強調,鋼鐵產能過剩是全球性問題,要齊心協力、付諸行動。僅靠中國不能解決全球產能過剩問題,希望世界各國也能拿出有效措施,采取實際行動去產能,并應旗幟鮮明地反對貿易保護主義,推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。

7、近年來國家環保監察力度的日趨嚴格,隨著6月份上合峰會將至,環保打壓更是明顯,山東多為甲醇傳統下游集中地,其中包括甲醛及MTBE等傳統下游行業,更多的是涉及到板材等領域,當前環保等高壓下板材市場整體開工率偏低,傳統下游占比進一步縮小。而甲醇燃料因其清潔、價格相對低廉的等特點,逐漸成為能源替代產品的首選。為此甲醇燃料迅猛發展,新興下游需求迅速增加情況下推動我國甲醇需求量大幅提升,近5年來,我國甲醇下游需求年復合增長率達16%(其中新興下游需求高達40%)。值得注意的是,在能源匱乏和環境壓力下,具備節能、環保、經濟等優勢甲醇汽油等相關燃料成為未來汽車等行業的發展方向,作為一項新興的產業,近年來國家和相關省市又相繼出臺了一系列激勵措施和保障政策,為此近5年來,我國甲醇鍋爐、甲醇汽油等甲醇燃料發展相對較快,年復合增長率高達33%,今年首次突破千萬噸。數據統計,目前我國甲醇下游實際消費量或超5600萬噸,同比增長10%。而去年的需求增長點主要在甲醇燃料(包括甲醇汽油、甲醇汽車、甲醇鍋爐、甲醇灶臺以及船舶燃料等),達1100萬噸,同比增加31%,主要集中在山東、河北、河南、山西、安徽等地。

8、由于環保原因部分地區焦化、鋼鐵企業生產受限,長期在產業鏈中受擠壓的焦炭近期也迎來第四輪上漲。現階段鋼廠內焦炭庫存消耗明顯,補充庫存需求強勁,而多數焦企內幾無庫存,焦炭企業出貨頗為順暢,且有進一步抬高焦炭售價預期。由于近期從華東地區開始的環保政策影響,以徐州為首焦炭企業關?,F象明顯,山東地區受到上合會議影響,焦炭企業生產十分有限,由此使得焦炭資源出現短缺狀態,波及整個焦炭市場,促使價格持續走高。據上證報報道,5月17日,焦炭現貨迎來了近期的第四輪提價。河北旭陽集團焦炭當日提漲100元/噸。山東淄博、濰坊、濱州、臨沂、聊城、濟寧等地焦炭價格18日均提漲100元/噸,上漲后一級焦出廠價達到2000元/噸,二級焦出廠價達到1900元/噸。山東地區焦炭近期累計上漲達250元/噸。分析認為,供給端壓縮,需求端隨著高爐開工回升而緩慢修復,導致焦炭終端庫存大幅去化。未來,污染問題較為突出的焦化行業大概率會遭遇強硬的環保監管,長期遭受打壓的焦炭價格有望憑借著有利地位啟動報復性漲價。

9、江西省能源局消息,1-4月,江西全省各統調火電廠累計調入電煤1061.32萬噸(日均調入8.84萬噸),同比增加56萬噸。其中,省內調入118.77萬噸,同比增加40.21萬噸;省外調入942.55萬噸,同比增加15.79萬噸。省內電廠4月份平均到廠標煤采購單價(含稅和運費)為957.9元/噸,環比下降8.1元/噸。1-4月,江西全省累計耗用電煤1110.05萬噸(日均耗用9.25萬噸)。4月底全省統調火電廠電煤庫存181萬噸,可用天數約20天,其中貴溪電廠存煤天數較低(僅為10天)。江西省能源局表示,5月份以來,長江沿線港口煤價呈現快速回升態勢,5500大卡動力煤較4月中旬上漲近85元/噸。

10、據德國《商報》5月11日報道,6月1日逐漸臨近,為避免美歐貿易摩擦升級,歐盟愿意就輸美鋼鐵“進口配額”與美方展開談判,以換取永久豁免地位,歐盟也將放棄此前宣布的關稅報復措施。據悉,該方案目前進入考慮范圍,但還不是最終方案,前提是“進口配額”的限制要足夠寬松,不能對歐洲鋼鐵生產企業造成明顯損害,美方還未就此表態。此外,該建議最好由美國提出,否則達成的協議不符合世貿組織規則。報道稱,美國總統試圖通過關稅保護本國鋼鋁企業免受外國競爭,經濟部長羅斯要求其貿易伙伴限制對美出口,以換取關稅豁免。例如,阿根廷的配額為最后三年平均進口量的135%(過去三年恰好數額很低),巴西輸美鋼鐵被要求減少20%,韓國則要在2017年的基礎上減少30%。歐盟2017年輸美鋼鐵約為500萬噸,肯定不會同意這么大力度的配額限制。到目前為止,歐盟明確拒絕自愿設置出口限制,因為這顯然違反世貿組織規則。即使是美國單方面施加的配額限制也不符合世貿組織規則,歐盟稱將會在WTO采取應對措施。然而,如果是極為寬松的配額限制,歐盟可能會放棄報復措施,因為這些報復措施沒有WTO爭端解決機構判例支持,依據并不充足。
 

(編輯:李興洲    聯系電話:13453418898)
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