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今日煤市關注20180522

2018-05-22 17:12:22 來源: 上海煤炭交易網 (轉載請注明出處) 分享到:
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1、山西省統計局消息,2018年4月份,山西省規模以上煤企原煤產量7411.4萬噸,同比增長1.4%;當月煤炭工業增加值同比增長2.2%。2018年1-4月山西省規模以上煤企累計原煤產量26861.6萬噸,同比持平;1-4月煤炭工業增加值同比增長0.2%。此外,4月份山西規上焦炭產量795.1萬噸,同比增長8.1%,1-4月累計產量2800.9萬噸,同比增長4.3%。4月份山西規上煤層氣產量4.3億立方米,同比增長14.6%,1-4月累計產量16.9億立方米,同比增長15.9%。4月份山西規上發電量224.7億千瓦時,同比增長4.2%,1-4月累計發電量963.3億千瓦時,同比增長12.6%。

2、用市場的手段化解過剩產能,5月19日,河北省1208萬噸煤炭產能置換指標公開掛牌、完成交易,標志著今年河北煤炭去產能任務大幅超額完成。此次掛牌交易的河北省煤炭產能置換指標達到1208.66萬噸,涉及煤礦39處。吸引了神華國能、陜煤、新奧三家大型企業前來競價購買?,F場以每萬噸159萬元的底價起拍。河北省能源局煤炭處處長甄軍民表示,三個競買方需要的指標大概是1600萬噸,比提供的指標多。按照國家政策,一個煤炭生產企業要新建項目,必須有相應的產能指標,這個指標可以在全國范圍內有空余指標的煤炭生產企業購買。冀中能源張礦集團蔚縣大偉礦業要關停30萬噸,相比過去政府補貼方式,市場化手段更有利企業提高去產能積極性。冀中能源張礦集團蔚縣大偉礦業總經理陸寧表示,以前的話就是不到一千萬,要是按照現在的這個競價應該是就將近4900萬吧,這樣對我們這些想去產能的礦來說也是一個不錯的平臺。經過激烈競價,河北省1208萬噸煤炭產能指標最終以每萬噸161.5萬元的均價成交,涉及金額近20億。此次交易完成,意味著河北省今年煤炭去產能任務將大幅超額完成。

3、額濟納旗人民政府網站消息,2018年4月份,策克口岸經濟開發區單月進口煤炭突破150萬噸,達到156.26萬噸,創策克口岸開關26年煤炭進口量歷史新高。策克口岸是古絲綢之路重要的節點和驛站,位于絲綢之路經濟帶北方交通要沖,與蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸相對應,是距蒙古國南戈壁省那林蘇海特煤田最近的陸路口岸,其位置具有明顯優勢。為引進蒙古國資源,服務地方經濟、促進中蒙兩國邊貿繁榮發展,策克口岸經濟開發區立足更加積極主動的對外開放戰略,加強與聯檢單位的通力協作,大力推進“三互”大通關建設,凝聚改革共識,破解改革難題,強化跨部門、跨區域通關協作。同時,加強部門間資源共享共用和集中統籌,充分發揮監管資源的集聚效應,最大程度優化整合口岸管理資源和通關流程,實現高度的信息互換、監管互認、執法互助,進一步提升口岸通關效率。此外,近日,4個標準集裝箱及運輸車輛到達策克口岸,標志著策克口岸集裝箱跨境運輸業務從規劃進入實質性實施階段。目前,集裝箱及運輸車輛已開往海關H986檢測中心進行試檢。

4、5月21日上午召開的雙鴨山市煤礦安全生產緊急工作會議暨全市煤炭行業協會工作會議表示,全市復工復產煤礦要立即停產整頓,各產煤縣區政府要全面開展“回頭看”大檢查,深入開展專項行動。黑龍江省雙鴨山市政府新聞辦21日通報,雙鴨山市嶺東區富山礦業有限公司20日11時30分左右發生一起煤礦井下運輸事故,造成3死1傷。據通報,該礦為證照齊全的正常生產礦井,核定生產能力為6萬噸/年。目前,當地政府已組成事故調查組展開調查。針對此次嶺東區富山礦業有限公司“5·20”煤礦井下運輸事故,雙鴨山市委常委、常務副市長辛敏超在上述會議傳達了省領導的批示并強調,各縣區、各有關部門、各煤礦企業主要和主管負責同志必須保持清醒頭腦,深刻汲取教訓,時刻警鐘長鳴,緊繃安全生產這根弦,堅決遏制重特大安全生產事故發生。要立即行動,全市復工復產煤礦要立即停產整頓,各產煤縣區政府要全面開展“回頭看”大檢查,深入開展專項行動,堅決整治停產礦井違法違規行為、整改煤礦擅自生產行為、生產礦井違法違規行為、建設煤礦違法違規行為和非法開采行為。

5、京津冀地區首列萬噸列車發出。據悉,該萬噸列車滿載總重1.0518萬噸,長度近1400米,由105輛車組成,每天合計運輸煤炭達21.0360萬噸,相當于每天減少3506輛重載卡車運煤,此舉可緩解京津冀地區道路交通和空氣污染。據了解,該萬噸巨列從呼和浩特發出至曹妃甸西站,全程運行289.6公里,運行時間約為270余分鐘,是蒙煤外運的重要力量。從5月20日起,北京鐵路局唐山機務段將肩負起灤平東站至曹妃甸西站間萬噸列車牽引任務。為保證萬噸列車安全順利通行,今年3月份開始,北京鐵路局就對唐呼線(唐山—呼和浩特)管內行車組織、軌道、信號及接觸網線路等基礎設備設施進行了升級改造。唐山電務段工作人員劉學明告訴記者,萬噸重載列車功率大,牽引電流就大。以往5000噸的列車,電流只需要200安,現在列車載重增加電流提升到400安。大電流產生的電磁場必然會對信號設備產生干擾,為確保萬噸列車運行中設備工作正常,需要實時監測設備狀態。唐山電務段副科長盧迎飛解釋,“我們電務單位扮演的就是一個醫生的角色,當這些設備出毛病時,我們就要對它醫治,沒毛病時就要對這些設備進行檢查,在其患病之初就徹底解決,為確保萬噸列車正常開行。”

6、第十屆中國國際鋼鐵大會在北京召開,多位世界級的鋼鐵嘉賓應邀出席,本屆大會議題是世界鋼鐵的治理,主辦方希望各位嘉賓能分享各自企業如何應對鋼鐵行業全球性挑戰的改革創新舉措,以及對于世界鋼鐵治理作出的貢獻。聚焦高質量發展亦是本次大會的一大特點。世界鋼鐵協會總干事長埃德溫·巴松在論壇環節首先做了一個引領性發言,題目是《鋼鐵產業共同繁榮和可持續的未來》,巴松表示,沒有一個可持續的鋼鐵行業,今天的社會就無法生存。鋼鐵仍然是一個基本的產品。全球的鋼鐵生產會向大氣當中排放二氧化碳,我們必須要解決二氧化碳排放的問題,現在已經取得了進展,希望未來進一步降低鋼鐵行業的二氧化碳排放。巴松強調,未來二十年當中,我們的現有產能是能夠滿足需求的。未來要提高產品的質量和提高制鋼的效率,如果我們能夠找到解決環境問題的方法,降低二氧化碳的排放,解決鋼鐵循環使用帶來的挑戰,不過度地對新的產能進行投資,一定會帶來鋼鐵行業長期可持續的發展。

7、由湖北省投資建設的國家發改委物流行業“十三五”規劃重點項目——荊州煤炭鐵水聯運儲配基地項目,獲得進出口銀行湖北省分行4.44億元前期資金貸款授信。5月21日,江陵縣馬家寨煤炭鐵水聯運基地施工現場,碼頭主體工程初現雛形。該基地規劃煤炭中轉能力5000萬噸/年,正在建設中的一期工程,擬投資37.95億元,擬占用岸線682米,新建6個3000噸級散貨泊位,配套建設鐵路專用線和煤炭堆取設施,2019年與蒙華鐵路同步投入使用。據悉,湖北荊州煤炭鐵水聯運儲配基地一期工程位于荊州市江陵縣、蒙西至華中地區鐵路通道與長江的交匯處,荊州公安長江公鐵兩用特大橋上游側北岸,是湖北省為配合煤運通道建設,完善湘鄂贛地區煤炭儲運基地布局及鐵水聯運綜合運輸銜接方案而規劃建設的重點基礎設施項目。該項目旨在確保蒙西至華中地區鐵路煤運通道項目能按期通車,并向湖北及周邊省市輸送煤炭,破解華中地區能源困局,保障長江沿線經濟發展所需的電力支持。

8、上周動力煤市場延續上漲態勢,但隨著貿易商囤貨以及下游補庫告一段落,市場繼續上漲略顯乏力。此外,近期煤價上演淡季不淡的行情,發改委等部門再次發聲將采取調控措施。預計后期動力煤價格將逐步回歸理性。分析人士指出,近期煤炭市場價格的波動,主要是由于南方多地高溫天氣較往年提前出現,增強了市場對夏季電力和煤炭消費的預期。此外,期貨價格和運力價格的小幅攀升,進一步增強了市場預期,不排除有煤炭企業和煤貿商囤貨惜售。分析師表示,目前港口煤價已經漲到一個較為合適的位置,貿易商出貨獲利以及在長協保價護航下,港口煤價存回落預期。后續加大鐵路運輸道路建設,解決西北地區窩煤現象,同時“迎峰度夏“期間保證長協供應,讓煤價回歸綠色區間,有利于緩解煤電矛盾。下游方面看,目前下游市場庫存總量仍處于相對可觀水平,從沿海六大電廠的情況來看,庫存水平持續位于1200萬噸以上,整體高于去年同期,近期雨水天氣增多,氣溫有所下降,日耗或有所回落。此外,進入5月之后上游來水增加,水電出力季節性回升。截止5月21日,沿海六大電廠庫存合計1277.2萬噸,較上月同期減少89.1萬噸或6.5%,日耗煤量為78.3萬噸,較上月同期增加11萬噸或16.3%。存煤可用天數為16.3天,和上月相比,減少4.0天。近期在電煤消耗同比增加、動力煤期貨上漲影響市場預期、中間環節炒作等因素作用下,煤價較4月中旬有所反彈。針對目前非理性的市場煤價,幾大發電集團在傳統耗煤淡季紛紛采取措施,積極引導煤價下行。
 

(編輯:李興洲    聯系電話:13453418898)
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